Wenn Lamborghini ein abgespeckte Version des Gallardo auf den Markt bringt, dann heißt das Gefährt Superleggera. Wenn Tuner BF-performance dem Stier Pfunde abnimmt und ihn um 40 PS aufpustet, dann hört das Biest auf den Namen GT600.

Mit dem bösen Golf die großen Jungs in ihren BMW und Porsche ärgern? Im bis zu 362 PS starken "R" von Tuner B&B geht das ganz vorzüglich.

Vor sechs Jahren war er der schnellste straßenzugelassene Wagen der Welt. Jetzt steht der 388 km/h schnelle 9ff V400 zum Schnäppchenpreis zum Verkauf.

Neue Steuersoftware aufgespielt, weniger Gegendruck im Abgastrakt und schon tummeln sich 33 zusätzliche Pferdchen unter der Haube des Aston Martin DBS.

Der Conqueror II wurde gebaut, um zu erobern. Mit 560 PS aus fünf Litern kompressorbefeuertem Hubraum dürfte ihm das problemlos gelingen.

Es ist eine Sensation, mit der Porsche-Tuner und Kleinserienhersteller RUF da um die Ecke kommt: Ab 2011 will der Autobauer einen 911 mit V8 im Heck anbieten.

Darf man das? Darf man einen Rolls Royce so "veredeln"? Tuner Mansory sagt JA und macht den neuen, kleinen Ghost zu einem echten Eyecatcher.

 

Von Mercedes-Tunern wie Brabus lässt man sich bei GeigerCars nicht einschüchtern. Im Gegenteil. Mit dem 810 PS starken Mustang Shelbs GT500 wird zur Attacke geblasen. Und zwar derbe!

Böse, böse, was Mercedes-Crack Brabus da auf die gewaltigen Walzen gestellt hat. Mit 800 PS und 1100 Newtonmeteren Drehmoment soll's bis über 370 km/h gehen. Na Mahlzeit!

Mit 600 PS in den Frühling: Abt zeigt auf dem Automobilsalon in Genf  mit dem R8 Spyder einen offenen Sportler mit 320 km/h Topspeed.

Wenn Abt Sportsline sich mit dem VW Golf beschäftigt, kommt traditionell ein sportlicher kompakter mit reichlich Leistung dabei heraus. Das gilt auch für den Golf R.

Mit dem GTR zeigt Tuner Abt das erste Powerupgrade für den Audi R8 V10. Um ettliche Kilos erleichtert und fast 100 PS stärker soll der Extrem-R8 auch auf der Rennstrecke für jede Menge Spaß sorgen.

Der Anblick des neuen Audi A8 ist noch nicht ganz verdaut, da schiebt Tuner Hofele schon die ersten Design-Anpassungen hinterher. Außerdem gibt's Kraft-Packungen für beide V8-Aggregate.

"Wir können auch anders!" Fast hört man diese Kampfansage aus dem neuen Techart-Bodykit für den Panamera heraus. Kein Wunder, waren die bisherigen Aerodynamik-Teile vom Tuner dich eher dezenterer Natur.

Lediglich ein einziges Exemplar pro Land und sowieso höchstens 25 Wagen will Tuner Carlsson vom C25 fertigen. Da verwundert es wenig, dass die Produktion für 2010 trotz eines Basis-Preises von über 510.000 Euro bereits ausverkauft ist.