Durchgestylt und flexibel: I.D.E.A. stellt in Genf die Studie Sofia mit Monocoque und verschiedenen Antriebsoptionen vor.

Mit dem Evora Carbon Concept stellt Lotus auf dem Genfer Autosalon 2010 eine Leichtbauvariante des neuen 2+2-Sitzers vor. Wieviel Kilos aber purzeln, verraten die Briten nicht.

Ein Jahrhundert Alfa Romeo und 80 Jahre Pininfarina wollen zünftig gefeiert werden. Zum Jubiläum präsentiert das italienische Duo als Vorgeschmack den 2uettottanta.

Ist das der Nachfolger des Carrera GT? Mit dem 918 Spyder zeigt Porsche in Genf, wohin die Reise gehen könnte - und zwar mit einem Hybrid-Boliden!

Kaum hat der RS5 offiziell das Licht der Welt erblickt, macht sich ein begabter Coputerkünstler bereits Gedanken zu einem etwaigen Audi RS7.

Mit einem neuen Porsche 928 könnten die Zuffenhausener zum direkten Angriff auf Ferrari 599 GTB, Aston Martin DBS oder Mercedes SLS AMG blasen.

Audi R10 für die Straße - Wenn es nach Desinger Khalfi Oussama geht, kommt der Audi der Zukunft breit, aggressiv und flach daher.

Spitze Front, fließende Formen und ein Heck wie der Bürzel einer Ente - ist das die Zukukunft von Alfa-Romeo? Zumindest, wenn es nach Designer Jacob Mcmurry geht.

Der DS High Rider: Citroën stellt neues Spitzenmodell seiner Kompaktklasse mit Hybridantrieb vor.

Falls VW nach dem Scirocco jemals an einem Nachfolger des Corrado arbeiten sollte, wie würde der wohl aussehen? Wir haben ein paar Vorschläge gefunden.

Mit dem Elektroantrieb ins Jahr 2050: Der Lampo2 von Protosca soll den Vorstellungen des Herstellers entsprechend den nächsten Schritt zum voll-elektrifizierten Straßenverkehr darstellen.

David Cordoso, seines Zeichens Designer aus Belgien, präsentiert uns mit dem Lamborghini Conquisto seine Vorstellung eines hochbeinigen Lambo-SUVs.

Zukunftsidee: Der Trexa EV soll als konzernübergreifende Basisplattform für verschiedenste Modellvarianten dienen.