Tituliert als Concept dürfte das Jaguar-Jubiläumsmodell XJ75 Platinum aber einen ziemlich genauen Ausblick auf die R-Variante des neuen XJ geben.

Wenn die Firma TranStar Racing mit ihrem Dagger GT ernst macht, dann müssen auch wir bald in anderen Dimensionen denken. Aber ob das ehrgeizige Ziel der Amis erreicht wird, ist fraglich.

Wenn Ende 2012 der Audi R8 e-tron auf den Makrt kommt, muss er sich schon kurz später mit dem elektrischen Mercedes SLS messen. Ein erster Prototyp des SLS AMG E-Cell zeigt nun die Richtung vor.

Zwar nennt Designer Sacha Selipanov seinen Entwurf "Ferrari 612 GTO", mit Anleihen an vergangene Modelle und mit nur zwei Sitzen gibt der Sportler aber wohl eher einen Ausblick auf den kommenden 599.

"Nur" von Designstudenten, aber mit dem Segen Lamborghinis: Video zeigt die (s)tierische Rennwagen-Studie Lamborghini Cnossos.

Mit einem neuen Kleid soll der Ultima GTR zum echten Avenue-Racer werden. Gefiel die Form des extremen Briten bisher nicht allen, könnte der Durchbruch dank Racer X Design klappen.

Das heutige Designer ihrer Zeit mitunter einige Jahrzehnte voraus sind, zeigt sich am Beispiel der Audi-A9-Studie des Spaniers Daniel Garcia.

Warum baut man ein knapp 5,70 Meter langes Coupé? Weil es Leute gibt, die es kaufen. Einen anderen Grund braucht der deutsche Karosserie-Spezialist Xenatec nicht, um aus dem Maybach 57S einen Zweitürer zu machen. Reicht ja auch.

Glaubt man der Gerüchte-Küche, dann steht das BMW 6er Gran Coupé unmittelbar vor der Serienfertigung. Mit bis zu 580 PS gibt's dann einen starken Kontrahenten zu Mercedes CLS 63 AMG, Porsche Panamera Turbo und Co.

Mehr Show als Schein, doch mit immerhin 180 und 200 PS machen Skoda Fabia RS+ und Octavia RS+ nicht völlig unberechtigt auf dicke Hose. Zu sehen sind die Plus-Modelle beim GTI-Treffen am Wörthersee.

Mit dem Concept Shooting Break gibt Mercedes wohl einen recht konkreten Ausblick auf das kommenden CLS-Modell. Zumindest die Frontpartie dürfte recht exakt übernommen werden.

Neue Bilder und ein Video schüren weiter die Vorfreude auf den Nachfolger von Toyota Supra und Celica. Der FT-86 soll beide Rollen übernehmen und mit niedrigem Preis und Heckantrieb überzeugen.

Wenn der 800 bis 900 PS starke Bugatti 16C Galibier wirklich kommt, dann kommt mit ihm wohl nicht nur ein neuer Geschwindigkeits- sondern auch ein neuer Preis-Rekord für Limousinen. Unter 1,7 Millionen Euro dürfte der Viertürer wohl nicht kosten.

Durchgestylt und flexibel: I.D.E.A. stellt in Genf die Studie Sofia mit Monocoque und verschiedenen Antriebsoptionen vor.