Hamburg, 02.01.2008: Dass Tuning heimischer Modelle nicht nur im Mutterland bestens funktioniert, wissen wir. Die Amis beschäftigen sich vortrefflich mit Supra, NSX und Co. und auch die Japaner wissen mit Mercedes etwas anzustellen. Dass aber gerade die etwas unterkühlten und spleenigen Insel-Untertanen der Queen sich so hingebungsvoll um den heißblütigen Alfa GT kümmern, überrascht mich nun doch. Unsere britischen Freunde von Autodelta sind dem GT so dermaßen erlegen, dass sie für das schneidige Coupé gleich fünf Motor-Aufbaustufen im Programm haben - vier für den GT 3.2, einen für den GT GTS.
Den Einstieg beim 3.2er macht ein Kompressor-Kit, das den "Alfa GT 3.2 Super" mittels Rotrex-Kompressors von 240 auf 320 PS schiebt und die Sprintzeit bis 60 mph (97 km/h) auf 5,4 Sekunden reduziert (Serie: 6,7). In Kombination mit einem länger übersetzten sechsten Gang erhöht sich außerdem der Topspeed auf 282 km/h (Serie: 251 km/h). Nochmal 21 PS drauf bietet der Alfa GT 3.2 Super Evo. Dank weiter modifizierter Kennfelder bietet der wunderschöne 3,2-Liter-V6 jetzt 101 PS mehr und bringt den Anglo-Italiener damit in 5,2 Sekunden auf 60 mph. Die Höchstgeschwindigkeit steigt nur unmerklich auf 284 km/h. Beiden Kompressor-Varianten gemein ist eine nur für die Turbine vorgesehene elektrische Ölpumpe sowie ein Ölkühler und natürlich ein Ladeluftkühler. Preis für die 320-PS-Version: rund 13.500 Euro.
Etwas kniffliger gestaltet sich die dritte Ausbaustufe. Jetzt rückt Autodelta dem Kern-Aggregat auf den Leib, verzichtet dafür aber auf die Zwangsbeatmung. Heraus kommt ein 3750 ccm großer V6, der seinem Piloten 328 PS bei 7300 U/min zur Verfügung stellt (Serie: 240 PS, 6200 U/min). Den Sprint bis 60 mph schafft der Alfa GT 3.7 Super jetzt in 5,2 Sekunden und somit genau so schnell wie der stärkere GT 3.2 Super Evo. Trotzdem ist der auf 3,7 Liter vergrößerte V6 wohl eher als Vorstufe anzusehen. Denn jetzt kommt erneut der Rotrex zum Einsatz. Aufgesattelt auf dem Aggregat verspricht er jetzt stramme 405 PS und steht somit nicht nur für eine Sprintzeit von 4,9 Sek. bis 96, er macht den Alfa GT 3.7 Super Evo auch 293 km/h schnell.
Nachtrag: die Leistungsspritzen bietet Autodelta natürlich auch für die anderen Alfo-Modelle an. Speziell im 147er dürften die 405 PS also richtig Spaß machen.
