Hamburg, 30.04.2009: Nachdem BMW-Tuning-Crack G-Power bereits M5 (Hurricane) und M6 Cabrio mit seinem Kompressor-V10 gesegnet hat, bekommt nun auch das M6 Coupé den über 700 PS starken 5,0-Liter unter die Haube. Um der Konkurrenz auf jeden Fall davonzufahren, findet allerdings eine nochmal um 20 PS erstarkte Variante ihren Weg in den Motorraum. Die resultierenden 750 PS sollen zwischen 7500 und 8000 U/min anliegen, mit 800 Newtonmetern beim 5000 U/min dürfte auch entspanntes Cruisen kein Problem sein.
Doch wer will schon mit einm 370 km/h schnellen Monster cruisen!? Schließlich sollten auch die weiteren Bemühungen von G-Power, den Wagen noch sportlicher zu machen, nicht ignoriert werden. So findet eine Titan-Abgasanlage ihren Weg unters Auto (minus 24 Kilo), das Seriengestühl wird durch Carbon-Schalen ersetzt (minus 24 Kilo) und Carbon-Bremsscheiben im 380-Millimeter-Format (minus 50% Gewicht) sorgen für ausreichend Negativbeschleunigung. Im Ergbenis soll der Hurricane CS genannte Renner in 4,4 Sekunden bis 100 km/h beschleunigen (Serie: 4,6 sek.), nach 9,6 Sekunden auf Tempo 200 kommen und nach 26 Sekunden die 300-km/h-Marke knacken.
Um den Hurricane CS auch auf dem Jungfernstieg in Hamburg oder der Kö in Düsseldorf als 370-km/h-Renner zu erkennen zu geben, bekommt der M6 von G-Power ein umfassendes Bodykit verpasst. Neue Schürzen, Schweller, Radhäuser, mittig platzierte Endrohre und ein fester Flügel lassen keine Fragen nach dem Potenzial offen.
Kommen wir zum ledigen Kostenpunkt: Für 360.000 Euro soll der komplette M6 Hurricane CS den Besitzer wechslen. Zum Vergleich, ein "normaler" M6 mit 507 PS steht mit 116.200 Euro in der Liste.
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