Hamburg, 06.01.2009: Das Gemunkel um ein "starkes" 1ser Coupé wird lauter. Zwar wird es wohl definitiv keinen M1 geben, doch der Name "SuperSports" macht die Runde. Doch das klingt zu sehr nach kaugummi-breitem Amerika und zu wenig nach ehrlich-direktem Bayrisch. Vielleicht trauen sie sich doch und nennen ihn einfach 135tii, so wie die Studie schon einmal hieß und vor allem die großartigen 2002 in der Vergangenheit.
Konkret geht es um die sportliche Speerspitze der kleinen 1er-Baureihe. Der 306 PS starke Biturbo-Sechszylinder mit Registeraufladung aus dem 135i ist noch lange nicht am Ende seiner Möglichkeiten angelangt – schließlich leistet er im neuen 7er schon 326 PS ab Werk. Auch ist es kein Geheimnis mehr, dass BMW engagiert an einem Leistungspaket für den ebenfalls doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-Achtzylinder in X5, X6 und 7er arbeitet und das gewonnene Know-how ließe sich leicht auch auf den kleinen Sechszylinder übertragen. Am Beispiel des großen V8 beträgt die Leistungsausbeute in X5M und X6M immerhin mindestens 140 PS.
Doch nicht nur der Motor soll es beim kleinen 135tii richten: er soll ein kleiner CSL werden. Leichte Anbauteile, Kohlefaserdach, Schalensitze, fehlende Rücksitze und ein scharf gemachtes Fahrwerk stünden ihm gut zu Gesicht. Doch aus der tii-Idee könnte noch mehr werden, anders als die M-Modelle, die nur mit dem jeweils stärksten Motor der Baureihe zu kaufen sind, könnte man das tii-Paket mit einer Auswahl passender Motoren kombinieren. Für einen 1er-tii wäre zum Beispiel neben dem 135i auch der 123d prädestiniert. Sein 204-PS-Diesel stünde dem Fahrspaß nicht im Wege und würde das Interesse (und vor allem den Absatz) der leichten Sportler wohl erheblich steigern.
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