Deutlich günstiger als ein BMW M3, dabei aber klar schneller und aggressiver präsentiert sich der Z4 3.5 RS von SKN Tuning. EVOCARS ist mit dem 401-PS-Roadster durch die Lande gedonnert.

Ob 75 oder 270 PS, ob 1er oder 6er – es gibt wohl kein Fahrzeug, das häufiger als Basis für Tuningprojekte herhalten musste als der VW Golf. Für uns Grund genug, einem Tunermodell auf Basis der aktuellen sechsten Golf-GTI-Generation einmal näher auf den Zahn zu fühlen. Und dabei hat sich schnell gezeigt, dass der von mcchip-dkr auf 252 PS gepuschte GTI richtig bissig geworden ist.

 

Wenn in weniger als vier Sekunden die 100er-Marke fällt und die Nadel bis Tempo 310 rennt, dann verspricht das jede Menge Fahrspaß. Wir haben den 460 PS starken Audi TTRS aus dem Hause AVUS Performance auf die Probe gestellt und über die Straßen rund um Berlin geprügelt.

Gehüllt in giftiges Grün, knapp 570 PS unter der Haube und mit unter 90.000 Euro Kaufpreis fast so etwas wie ein Schnäppchen - das ist der Dodge Challenger SRT8 von Geiger Cars. EVOCARS-Mann Fabian Mechtel hat dem Importeur und Tuner Karl Geiger einen Besuch abgestattet und mit dem Muscle-Car jede Menge Spaß gehabt.

Als bisher einziger Tuner bietet Mercedes-Spezialist Brabus einen GLK mit V8-Aggregat an. Für knapp 200.000 Euro gibt's den ultimativen Kompakt-SUV. EVOCARS hat Brabus einen Besuch abgestattet und dem 462 PS starken "V8 widestar" einen Besuch abgestattet.

Mit seinen 600 PS ist der SK II Clubsport momentan der stärkste E92er M3, den man in Europa bekommen kann. Wie üblich pusht Tuner G-Power das Aggregat mittels eines Kompressors in Regionen von Lamborghini LP640 und Co. EVOCARS hat sich beim 104.000 Euro teuren Super-Coupé mal hinters Steuer geklemmt und die Muskeln spielen lassen.

Auch wenn der neue Scirocco der dynamischste VW im Portfolio ist, gibt es "Verbesserungspotenzial". Tuner MTM verhilft dem Wolfsburger Coupé zu 272 strammen PS. EVOCARS durfte das rund 48.000 Euro teure Spaß-Mobil testen.

Stolze 670 PS zerren an der Hinterachse des von Tuner 9ff aufgedonnerten Porsche 911 GT2. Wir sind den in knapp 25 Sekunden auf Tempo 300 stürmenden "Männer-Porsche" probegefahren.